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在距離天安門46公裡的北京正南邊,北京新機場施工工地上,塔吊林立、車輛穿梭、機器轟鳴。根據北京市大興區機場辦工作人員介紹,目前施工地面積大約在27平方公裡,大小相當於3800個標準足球場。

趙建國介紹,從旅客吞吐量來講,北京新機場在未來很有可能超越美國亞特蘭大機場,從而成為世界第一大機場。他說,按照北京新機場的規模,包括未來北京地區經濟社會的發展,商務活動、旅遊活動的增加,旅客吞吐量超過1億甚至更多都非常有可能。




探訪北京新機場:亞洲最大飛機維修庫雛形初現

2018-04-23 10:23:00

趙建國還介紹,由於北京新機場地跨北京與河北兩省市,未來將成為推動京津冀協同發展的良好平臺。他說,北京新機場占據大興的面積大約在24000畝左右,占河北省的面積大約在17000畝左右。另外,未來圍繞機場建設的臨空經濟區規劃面積是150平方公裡,其中北京市50平方公裡,河北省100平方公裡。

根據規劃,北京新機場將建設7條跑道,到2040年將滿足年旅客吞吐量1億人次需求。一期工程建設4條跑道,預計到2025年旅客吞吐量達到7200萬人次,貨郵吞吐量達到200萬噸。一期工程的體量與2017年北京首都國際機場較為接近。

隨著北京新機場“鳳凰展翅”露芳容,位於新機場西北角的亞洲最大飛機維修機庫也雛形初現。

央廣網北京9月10日消息(記者蔣勇)據經濟之聲《天下財經》報道,作為京津冀協同發展的重大標志性工程,北京新機場自2015年全面開工以來,施工進度一直受到外界關註。根據規劃,北京新機場將於明年9月30日投入運營。目前施工進度如何?央廣經濟之聲記者昨天(9日)實地探訪瞭北京新機場施工現場。竹北產後月子中心推薦

北京新新竹五星級月子中心機場或將成世界第一大機場

2018-06-27 19:38:00

北京新機場投入運營將有效改善首都國際機場空域資源緊張、航班時刻飽和等問題。不過,北京也將面臨“雙樞紐”的挑戰。趙建國表示,北京新機場將與首都機場實現很好的互補。“新機場的定位是大型國際樞紐機場,與目前首都國際機場的定位完全一樣。未來這兩個機場的區別主要在於通過不同的基地航空公司來運營。首都機場將來以國航為主,新機場將以上海東方航空公司和南方航空公司為主運營。兩個機場之間存在一些互補,另外兩個機場之間也有可能產生一些轉機,但量應該不會特別大。”


北京新機場保障電源正式接通

新機場主航站樓橘紅色“鳳凰展翅”的造型目前已經清晰可見,按照規劃,再過整整一年時間,北京新機場就將正式投入運營。北京市大興區機場辦副主任趙建國介紹,按照目前的施工進度,新機場明年按時投入使用不成問題。“航站樓現在的主體工程已經完成,目前正在進行內部裝修以及機電設備的安裝。另一部分就是飛行區,跑道這些工程的地下以及土方工程都已經完成,正在進行表面硬化處理。按照現在整體的進度,明年機場正式投入使用沒有任何問題。”

6月27日,隨著北京新機場首座35千伏移動式智能變電站201開關櫃上紅色指示燈亮起,該變電站10千伏母線帶電,標志著新機場保障電源正式接通。


北京新機場1.5萬套安置房今年9月竣工交房

記者從正在召開的北京市大興區第五屆人代會第四次會議上獲悉,2018年,大興區將加快新機場安置房建設,力爭2018年9月前實現安置房一期竣工交房。推進相關配套項目建設,確保與百姓回遷同步使用。涉及醫療、學校、郵局、金融機構、養老等設施。



2018-01-17 23:26:00

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